6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, спальное место
Бортовой Камаз 43118-3011-50
технические характеристики
Двигатель Камаз 740.705-300
Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом и системой обработки отработавших газов |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
Степень сжатия | 18 |
Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
Топливо | Дизельное |
Технические характеристики бортового автомобиля Камаз 43118-3011-50
Емкость топливных баков | 350+210 л |
Шины | 425/85 R21 |
Расположение держателя запасного колеса | За кабиной |
Тахограф | С модулем СКЗИ |
Баллонный ключ | Наличие |
Фаркоп | Наличие |
Крылья задней тележки | С брызговиками |
Средства безопасности:
Огнетушитель
Знак аварийной остановки
Аптечка первой помощи
Противооткатные упоры – 2 шт.
Боковое защитное устройство
Заднее защитное устройство
Похожие товары
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 14,5; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 46,6; Сп.место: 1; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7е 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 14,5; Мощность двиг. л.с.: 375; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 13,2132; Сп.место: 1; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; МКБ, МОБ, Cummins ISLe-375, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), без тента каркаса, аэродинам.козырек, рестайлинг, ПЖД Eberspacher.
Колёсная формула: 4х2; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 7,5; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 3,91; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 50,5; Сп.место: 1; Шины: 285/70R19,5; Бак, л.: 350; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; МКБ, Cummins ISB6.7 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, задний мост Daimler R390, задн. пнемоподв., рестайлинг.